南運集團召開2023年營運工作推進會
5月30日，集團公司組織各基層單位分管營運工作的副經理和客運科長召開了南運集團2023年營運工作推進會。集團公司副總經理郭慶生主持會議并講話。 會上，營運處副處長蒲紅波對超長客運安全風險評估和線路考察、中高考考生運輸、成都大運會調用車輛等情況和問題進行了通報；營運處副處長王磊對全司定制客運的經營情況及存在的主要問題進行了通報；安全處處長陶革進針對超長客運接駁運輸的安全管理提出了相關工作要求；南部分公司副經理蔣犟就南部分公司定制客運的發展、經營和管理作了交流發言。 郭慶生講話中對超長線線路風險評估、接駁站駐站接駁存在的問題進行了通報，對南充至南部、閬中兩條定制客運線路實行托管經營的情況進行了通報，并就定制客運規范經營存在的問題進行了深入分析。他說到，通過已開行的定制客運線路來看，定制客運“門到門、點對點”一站式的運輸方式，可以與其他運輸方式形成有力競爭，因此，堅定不移發展定制客運已成為我司乃至全省、全國所有客運企業轉型升級的重點工作，定制客運能否發展好、經營好、管理好事關企業的長遠發展。但目前，我司部分加盟經營的定制客運線路在規范經營上存在的問題已引發了一些旅客投訴事件，對我司定制客運業務的有序推動和南運集團的品牌形象也造成了一定影響。集團公司要求定制客運線路經營者和駕駛員積極配合企業共同做好旅客的正面宣傳工作和將線下客源導入平臺的目的是培養旅客線上購票的習慣，將旅客資源留在平臺，只有這樣才能更好的確保旅客資源穩定增長，才能確保線路的穩定、長久經營，同時也才符合定制客運必須使用互聯網平臺售票、組客和調度車輛等相關管理規定。 最后，郭慶生強調，今年在新冠疫情實行“乙類乙管”的政策調整下，我司復工復產的經營形勢仍不容樂觀，但各單位還是要直面困難和問題，積極應對各種挑戰，在變化和轉型中努力探索和尋找適合企業可持續發展的道路。 一、務必抓好超長客運管理工作。基層各單位是安全責任主體，一定要強化安全意識，進一步加大對接駁運輸的日常管理，對接駁運輸的全過程要實行監管；進一步加強駕駛員和接駁站派駐的管理人員的教育工作，真實上傳接駁換駕資料，堅決杜絕假接駁和資料作假等現象的發生。同時集團公司將不定期地對各單位接駁運輸情況進行抽查。 二、務必抓好定制客運的發展和管理。各單位一是要抓好定制客運的發展工作，重點摸排鄉鎮至中心城市、鄉鎮至縣城、鄉到鎮等線路發展定制客運的需求，對能開行定制客運的線路要深入調研，制定年度發展規劃和詳細工作計劃，抓住一切契機大力發展定制客運，力爭在今明年有個大的提升；二是要加強定制客運的管理工作，認識到定制客運規范經營的重要意義，務必嚴格按照行業管理部門的規定和集團公司的要求管住、管好定制客運線路及車輛，堅持乘坐定制客運的旅客必須通過線上購票，線下旅客導入線上，只有這樣企業才能把握主動權，旅客資源和車輛收入才能掌握在企業手中；三是要強化定制客運的服務工作，不斷提升服務質量管理水平和從業人員業務素養，不斷增強服務意識，不斷規范服務標準，不斷增添服務舉措，務必在優質服務上見成效。 三、務必抓好班線客運的新增發展。要對各條線路的經營現狀進行認真分析，制定適宜的應對方案和措施，加大力度穩定現有班線及車輛的正常經營。同時在客運班線申報方面也要重點關注，積極搶占市場份額，為定制客運的發展奠定基礎。 四、務必抓好農村客運公交化改造工作。進一步加強與當地政府和行業管理部門的匯報、溝通力度，促使當地的整體改造方案盡快出臺。同時，對本單位農村客運班線的情況進行摸底，對可實施改造的線路，要與經營者進行磋商并達成一致意見。在此基礎上，認真制定年度工作規劃，積極向政府爭取優惠扶持政策，以“一線一改”的方式逐步推進整體工作進度。 五、務必抓好中高考考生運輸工作。各單位要嚴格按照當地政府和相關職能部門的要求，制定和完善工作實施方案和突發事件處置預案，選派車況良好的車輛和思想政治可靠、駕駛技術過硬的駕駛員執行考生運輸任務，保障考生按時、安全赴考和返回。 六、務必抓好成都大運會車輛調用工作。各單位調派的車輛和駕駛員在執行此項運輸任務時，代表的是整個南運集團。因此，駕駛員一定要服從安排、聽從指揮、遵守紀律，不得出現影響企業整體形象的行為。 （營運處）
|
蜀公網安備 51130202000203號