心系宜賓班線 情牽公車細管 ——記南運集團標兵張永森
2003年改制以來的南運集團，邁著堅定的步伐，沖出重重阻礙，成功的走過了十六個春秋。在這5000多個日日夜夜里，通過我們南運人的艱苦奮斗，從而鑄就了今日南運集團的輝煌。在經營過程中，涌現出了許多像順慶分公司張永森這樣的最美職工，這樣的模范標兵，正是他們和全體職工一道辛勤勞作，參與企業管理和服務的全過程，提高了企業經濟效益，使企業得到了長足發展。
張永森從2007年4月起，在順慶分公司經營南充至宜賓專線。2011年之前，車輛是經過國道318線老線路運行，單邊380多公里要行駛10多小時，運行時間長，駕駛員容易疲勞，經營成本高，經營處于虧損狀態。2012年初，在集團公司指導下，順慶分公司迎難而上，找原因、破難題、攻堅克難。通過認真分析，對宜賓線路的3輛車進行了公司控股經營改造，實現了公司利益最大化。宜賓專線從2012年至2018年完成運輸收入28,971,619.00元，實現利潤13,166,340.00元，分公司累計獲得了6,714,833.40元的分紅利潤。宜賓專線連續6年保持了利潤增長，分公司將宜賓專線打造成了優質高效的“文明運輸專線”，成為客運公司化經營上的一面旗幟。成績的取得與張永森在工作上愛崗敬業、任勞任怨、精于管理是分不開的。分公司于2012年聘用張永森為公車辦公室副主任，主要負責宜賓、合川專線的日常管理和運營。在每天早上第一趟車的發班，現場總能見到他忙碌的身影，對每一輛車每天的運行班次、售票情況、車輛技術狀況等都做到了如指掌，認真協調好車輛運行的每一個環節。在對公車的管理上他始終以安全第一、發揮運力、降低成本、增收創效為原則。 在行車安全管理方面，他主動積極協助安全科嚴把駕駛員的準入關，特別注重對駕駛員的資格審查和學習教育培訓。經營12年，安全行駛4,651,200公里，時刻緊繃安全這根弦，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，保證了宜賓線路多年未發生一起安全責任事故。他嚴格要求駕駛員自覺規范言行，求真務實，強調業務精、技術強，他所帶領的這支公車駕駛員隊伍，涌現出了3名“優秀駕駛員”，被旅客稱贊為南充至宜賓運輸線上的“貼心保姆”。 在經營和節能降耗方面，他一絲不茍，身體力行，實現了對車輛加油、換胎、維修等工作的認真考核和嚴格監督。為了充分發揮宜賓、合川線路的運效，提高收入，他在工作中多次往返宜賓、合川線的對開單位，協商增加對開班次和提高本線路車輛的加班率，并積極向運管部門和車站反映情況，通過他的不懈努力，最終促使宜賓線在2013年5月增加了一個班次，并對合川線原30座的舊車進行了淘汰，重新購置了兩臺39座的新車上線營運。在2013年春運、暑運及節假日期間，他提早謀劃，合理調度車輛，精心組織客源，力爭多跑車、多加班，把運能發揮到最佳，取得了較好的經濟效益。經營中他經常與“黑車”、“羊兒客”作斗爭，不怕傷害和威脅，為了維護企業利益，敢于據理力爭。張永森在工作上全心全意，365天無休假，甚至生病打點滴也要到生產一線，把班線放在心上，把工作落在實處，充分體現了對工作的嚴謹和負責任的態度。 同時，張永森還每年捐出自己所得的獎金2000元，長期資助高坪區1名貧困學子圓夢大學，受到廣大職工的好評和社會各界的點贊。 由于張永森對順慶分公司的客運公司化經營和企業發展發揮了十分重要的作用，成績顯著，貢獻突出，他連續6年被表彰為“南運集團標兵”，還被表彰為“南運集團優秀共產黨員”和“南充市交通運輸系統優秀共產黨員”。 標兵是一面鏡子，是一面旗幟。張永森愛崗敬業、精細管理、傾心服務，勇爭一流的拼搏精神，堅持不懈、認真負責、忘我工作、助人為樂的奉獻精神，極大的鼓舞著南運人的工作熱情和干勁，助推南運集團的轉型發展。他不愧是南運人的楷模，不愧是職工的杰出代表，不愧是我們學習的榜樣。南運要發展，需要榜樣的引領和激勵，讓我們共同努力，向最美職工張永森學習，立足崗位，干一行、愛一行、精一行，以真抓的實勁、敢抓的狠勁、善抓的巧勁、常抓的韌勁，在企業轉型融合發展中，干出新業績，建功新時代！ （何敏）
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