引領客運新常態 轉型升級促發展 南運集團召開五屆三次股東（持股會理事）暨五屆二次職工代表大會
董事長王希平主持會議，并作重要講話
舉行2016年度工資集體協議簽字儀式
4月26日下午，南運集團召開五屆三次股東（持股會理事）暨五屆二次職工代表大會，全司自然人股東（持股會理事）和職工代表，以及標兵、總部機關處室負責人共120人參加會議。王希平董事長主持大會，并作重要講話。 會上，董事、副總經理曹尚文代表董事會向大會提交《南運集團2015年度財務決算情況報告》和《關于2015年末每股凈值的議案》、《關于2015年度股東再次分紅的議案》并作說明。大會經過分組討論審議議案后，表決通過了《南運集團2015年度財務決算情況報告》和《關于2015年末每股凈值的議案》、《關于2015年度股東再次分紅的議案》。 會上，還舉行了南運集團2016年度工資集體協商簽字儀式。集團公司工會主席胡仕杰就《南運集團2016年度工資集體協議》作說明，在與會人員的熱烈掌聲中，行政方首席代表、總經理王希平與工會方首席代表、工會主席胡仕杰分別在《南運集團2016年度工資集體協議》上簽了字。 最后，王希平董事長作了重要講話。 王董事長在講話中分析了目前企業面臨的經營形勢，他說，在國民經濟下行，全省客運量、營運收入普遍下降的情況下，我司今年春運客運量和售票收入分別比去年同期減少18.31%和20.40%，主要是受到“四車”即：火車、網約車、私家車、黑車的猛烈沖擊，火車公交化、網車大眾化、私車普及化、黑車規�；�、航空平民化，客運出現了首次嚴重下滑的局面。面對客運下行的巨大壓力，全司廣大干部員工和股民要牢記變觀念、活經營、調結構、促轉型四句話。 王董事長強調，一是創新思維方式。新常態怎么看，新理念怎么辦，新戰略怎么干，值得大家深思。在企業發展中盲目樂觀、沾沾自喜和一味悲觀、信心缺失的觀念都是錯誤的。全司上下必須解放思想、轉變觀念、與時俱進，多一些橫向思維、發散思維、放射思維，少一些縱向思維、封閉思維、僵化思維，要敢于與“四車”競爭，勇于在“夾縫”之中求生存。 二是創新經營模式。求新求變求突破，充分發揮汽車客運“門到門”的比較優勢，實現與其它運輸方式的銜接協調和差異化發展。各單位要做好2016年至2018年客運班線公司化改造方案上報工作。加強公司化經營車輛管理，抓好收入和服務質量，嚴格控制成本，提高公司化經濟效益。充分抓住國家對機關、事業單位公務車實行改革的機會，積極做好組建商務車公司或租賃汽車公司的準備工作。加大廠校、通勤車、包車、租車業務發展力度，做好新增公交車和出租車的工作，提升公交服務品質和規范出租汽車管理。對農村客運，由于有政策扶持，仍有市場前景，不得忽視。 三是創新管理模式。各單位要積極參與“互聯網+道路運輸產業”項目，多舉并施，積極應對蘭渝鐵路開通帶來的巨大影響，與火車錯峰發車；實施“滾動發班、營收共享”的聯營模式；積極應用“互聯網+”、全司聯網售票、網絡售票和城際包車平臺等新的科技手段和采取“以大化小”、各個擊破的運轉方式，提高車輛實載率，降低營運成本；車輛更新時，選擇類型等級符合的現有車輛，減少經濟投入，提高資源利用率。挖掘客運市場潛力，開辟新的客運班線，深化車輛分流工作。做好旅游包車業務的發展，抓好互聯網客運專線和網絡自由包車業務發展。站場提升改造工程中，要科學規劃，規范程序，精準管理，做到一次性規劃設計，分期實施，控制投資規模。要在全司開展站場建設項目比責任、比用心、比專業、比水平、比效果的優化評比活動。 四是創新服務理念。積極配合成都倍施特科技有限公司，完成全司車站的聯網售票工作，實現一城多點、多城互聯的聯網售票方式，更加方便旅客網上購票。未開通WIFI業務的三級以上車站要主動與四川汽車票務網或當地電信部門聯系，力爭在今年上半年完成車站WIFI安裝工作。同時，我司將積極與各科技公司協商，對全司旅游、超長和高速直達班線車輛安裝車載WIFI設備，確保今年底前完成，提升客運服務的精準性、舒適性和便捷性。 王董事長要求，各基層單位領導一定要有感恩的心，要有敢于對股民負責，對員工負責的雄心壯志，對企業負責，否則我們就不可能難中求進；員工也要有一種感恩的心，感謝股東給我們提供了崗位，只要我們上下同心，才能經得住考驗，南運集團的明天才會更好。 王董事長號召，在實現“十三五”規劃，協調推進“四個全面”戰略布局中，引領客運新常態，轉型升級促發展的責任重大，任務艱巨，使命光榮。我們要知難而進，敢于擔當，狠抓落實，開拓創新，共謀發展，為完成和超額完成今年各項經濟指標而努力奮斗。 （黨辦）
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