南充河西工業園區通勤車保衛戰 ——記快車客運分公司成功中標永盈新材料通勤車項目
6月28日上午10點的四川永盈新材料有限公司二樓會議室正在進行通勤車招標競價，這已是該公司組織的第二次招標。南運集團快車客運分公司等4家公司作為投標單位，紛紛使出渾身解數，力爭能從此次竟價中脫穎而出取得通勤車經營權。 從永盈新材料項目落地嘉陵化工園起，集團公司副總經理兼高速客運分公司經理岳軍便提前部署，要求快車客運分公司生產部門積極跟進，了解廠方動態，爭取拿下通勤車經營權。因為是市政府從福建引進的外招項目，廠方對我們南運集團不熟悉，黨支部書記、副經理龐林便經常性地帶領營銷部登門拜訪做自我介紹，從采購部租用第一臺商務車開始再到綜合部租用考斯特，廠方對該司駕駛員的服務以及車輛的安全、舒適度表示出滿意，慢慢地廠方開始小批量使用39座大客車，外出培訓使用50座大客車。隨著我們的引導，但凡乘坐過南運車輛的員工都對我們的服務人員和運輸車輛贊不絕口。永盈福建總部在6月初終于同意將通勤車以招標購買外包服務的方式進行使用。 永盈公司工作人員多，通勤車使用數量多，運行線路單一，收入穩定，不存在欠款，這對運輸企業來說無疑是一塊蛋糕，多家運輸企業傾力爭取。為此，岳軍在生產經營會上下死命令要求必須取得永盈通勤車的經營權。面對如此激烈的競爭，生產部門匯同安全部門、財務部門再次匯編競標文書，商議競價方案以確保第二次招標能順利中標。 6月28日中午12點在通過6輪競價后，快車客運分公司的價格一直較高，形勢不容樂觀，我們只有依靠綜合評分與價格位列第一的三公司一決高下。中場休息時間岳軍與龐林反復斟酌，商議對策。在廠方設置的競標要求自我闡述環節中，面對激烈的競爭對手，快車客運分公司將內、外資源運用到極致，最終快車客運分公司以綜合分第一的成績艱難拿下永盈通勤車的經營權。 經營權的取得原本應是件高興的事，但通勤車的預估費用在數輪競價后給出的報價比我們預測的費用低了很多，若公車經營基本叫無利可圖。面對這樣的結果，在中層干部通氣會上岳軍明確指出，開放的市場容不下任何高傲，更不允許我們垂頭喪氣，因為此次低價中標是河西工業園區通勤車經營的保衛戰。河西工業園區通勤車近10年來只有我們快車公司一家運輸企業，一旦其他運輸企業進入，我們勢必在價格戰中敗下陣來，原先占領的市場也會被殺得片甲不留。我們要換思想，強安全，用加強經營管理的方式將這個項目盤活。 征途回望千山遠，前路放眼萬木春。將企業通勤車、團隊包車業務及政府公務用車作為主營收入業務不放松，是快車公司貫徹落實集團公司“全力抓好生產經營各項工作”的生動實踐。同時快車分公司全體員工將深入學習集團公司2024年上半年工作總結暨安委會第三次全體會議精神，切實將思想和行動統一到“改革創新保穩定、共克時艱促轉型”的工作思路上，心往一處想，勁往一處使，為順利實現“四穩”、“四�！蹦繕俗龀鲎约旱呢暙I。
（高速客運分公司 姚蕓）
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