應對客運下滑趨勢 創新轉型融合發展 南運集團召開五屆五次股東（持股會理事）暨五屆三次職工代表大會
南運集團召開五屆五次股東（持股會理事） 暨五屆三次職工代表大會
南運集團舉行2017年度工資集體協商簽字儀式
4月26日下午，南運集團召開五屆五次股東（持股會理事）暨五屆三次職工代表大會，全司自然人股東（持股會理事）和職工代表，以及標兵、總部機關處室負責人共110人參加會議。王希平董事長主持會議，并作重要講話。 會上，董事、副總經理曹尚文代表董事會向大會報告了經中介機構審計后的南運集團2016年度財務決算情況，提交了《關于2016年度股東再次分紅的議案》、《關于2016年末每股凈值的議案》并作說明。董事、副總經理陳正勇代表董事會向大會提交《關于營山汽車客運站老站資產處置議案》和《關于閬中汽車客運站老站資產處置議案》并作說明。大會經過分組討論審議后，表決通過了以上這幾個議案。 會上，還舉行了南運集團2017年度工資集體協商簽字儀式。集團公司工會主席胡仕杰就《南運集團2017年度工資集體協議》作說明，在與會人員的熱烈掌聲中，行政方首席代表、總經理王希平與工會方首席代表、工會主席胡仕杰分別在《南運集團2017年度工資集體協議》上簽了字。 接著，董事長王希平作了重要講話。王董事長在講話中分析了當前企業面臨的客運下滑趨勢和困難問題，提出了今后的企業創新發展的方向，指出了如何走出困境的應對策略和措施。他說，在國民經濟不斷下行的大背景下，在動車、網約車、私家車、黑車的巨大沖擊下，在全省客運量、營業收入持續下降的情況下，我司今年春運客運量和售票收入分別比去年同期減少15.83%和16.78%，分別比2015年春運同期減少31.24%和33.76%。今年1至3月全司分公司及全資子公司完成營業收入比去年同期減少1599.64萬元，減少12.83%，比2015年同期減少1830.58萬元，減少14.42%，客運下滑形勢非常嚴峻。那么，我們企業怎么辦？全司廣大股民和員工既不能怨天尤人，也不能坐以待斃，只有一條路，就是在挑戰和機遇并存中，積極作為，戰勝困難。集團公司董事會有決心、有信心帶領大家二次創業。轉型發展再難總沒有企業改制艱難。大家要牢記“四句話”：就是正視現實、揚長避短、錯位發展、創新轉型。要切實搞好“四個融合發展”：就是客運和旅游的融合發展、站場和商業的融合發展、線上與線下的融合發展、創新與轉型的融合發展。 一、抓好客運轉型升級。鐵路占據道路客運市場中長途線路是必然趨勢。我司要立足客運主業、整合運輸力量、充分發揮道路客運網絡覆蓋面大，“門對門”服務和機動靈活的優點，接駁鐵路交通線路，在鐵路交通“盲點”區域形成積極有益的補充。做足短途、做細中途、兼顧長途、短途為主、中長途補充。組建好虛擬線路公司和片區經營公司。 二、推進旅游產業發展。春節期間旅游出現“井噴”現象。旅游產業真正是潛力巨大。我司要把各車站打造成為游客集散中心，為游客提供吃住行購游的一條龍優質服務，力爭兩年內把南充鴻運旅行社打造成為一家具有國際資質的旅行社。積極發展定線旅游客運和非定線旅游客運，將著名風景區和特色景點以及重要節點的民俗活動等列為重點對象，開行景點直通車和專線車以及季節班、周末班、節假日班等個性化、定制化一票到底的旅游包車。 三、加快第三產業發展。解放思想，轉變觀念，牢固樹立“以商養站”、“無商不富”的新理念。集團公司董事會同意投資292萬元，由順慶分公司積極發展共享單車這個新項目。南充城北汽車客運站主動組織全員推銷洗發用品，蓬安分公司積極組織員工全員代銷指紋鎖等做法應予肯定。各單位要開動腦筋、創新思維、精選項目、積極拓展營銷市場。 四、重視維修駕培產業發展。精誠汽車維修分公司劃歸嘉陵分公司，實行兩塊牌子一套班子，統一經營管理后，去年就實現減虧20余萬元，董事會決定對其實行特別獎勵。各分公司要高度關注維修產業的發展，搞好車輛檢測線。營山、儀隴分公司駕校新建之后，效益明顯提升。南運集團駕校正在抓緊建設之中。 五、搞好公交和出租車發展。重點抓好城鎮公交一體化和城鄉公交一體化，對南充至西充實行城鎮公交一體化改造的進度要加快步伐。搶抓機遇增加出租車數量。提高公交車和出租車的優質服務水平。 六、抓好定制包車、商務專線、廠校車發展。在南充市市級機關定點汽車租賃服務招標中我們南運集團成功中標，我司將全力爭取在南充市市級機關客運（包車）服務機構政府采購的招標中中標。各縣（市）區分公司要主動與當地政府相關機構對接，在政府公務車改革后力爭占領一席之地，為政府公務用車提供百分之百的安全運輸和百分之百的優質服務。 七、量力而行推進站場提升改造項目建設。我司要重點抓好南部、閬中、營山汽車客運站、西門車站、火車北站樞紐汽車站和營山、儀隴分公司駕校與集團公司駕校的建設。昨日下午和今天上午集團公司組織股東和持股會理事參觀視察了企業在建工程項目，反響很好，感覺非常振奮人心和鼓舞士氣。原計劃遷建的南充汽車客運站、高坪車站、儀隴金城車站、蓬安城北車站、西充客運中心，新建的南部、閬中火車站配套汽車站我司不再建設。在建工程項目也要嚴格控制投資規模，千方百計提高建設項目的投資效益。 最后，王董事長強調指出：我們二次創業能否成功，取決于三個方面：一方面全司高中層管理人員和廣大股民員工必須徹底轉變觀念，跳出原來傳統運輸產業的老套套、舊框框，改變坐商經營模式，大膽走出去，否則，企業就是死路一條。二方面客運面臨下滑和困境，中、高層領導必須要有責任擔當的意識和精神。各單位黨政“一把手”一定要敢想、敢干、敢于負責任。三方面企業改革創新必須得到廣大股民和員工的高度認同和積極支持。衷心感謝大家在企業鼎盛時期的大力支持，衷心感謝大家在企業下坎滑坡困難時期的全力相助，只要大家共同努力，南運集團的二次創業定會成功。 （黨辦） |
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